17de MARITIEM SYMPOSIUM
Misdrijf op schip en kaai
woensdag 15 mei 2013
Criminele handelingen en/of misdrijven in de scheepvaart zijn geen modern gegeven. Begrippen zoals maritieme piraterij en goederensmokkel bestaan sinds mensenheugenis, zelfs van voor de tijd van de Oude Grieken en Romeinen. Havens zijn immers niet alleen belangrijke schakels voor de handel, maar tevens uitstekende toegangspoorten voor de in- en uitvoer of transit van illegale goederen of personen. Individuele criminelen en georganiseerde criminele organisaties maken gretig gebruik van deze kwetsbaarheid.
De transnationale aard van deze malafide activiteiten heeft een impact op de internationale veiligheid. Bovendien brengen ernstige vormen van georganiseerde misdaad diverse directe en indirecte kosten met zich mee: het verlies van bedrijfs- en belastinginkomsten, uitgaven voor regelgeving en rechtshandhaving, sociale en maatschappelijke gevolgen, schade aan de reputatie en integriteit van de sector, benadeling van de concurrentie, etc.
De volledige logistieke keten - het schip, de haven en het achterland - wordt dan ook beïnvloed. Dit symposium focust op drie aspecten van de criminaliteitsproblematiek: de criminalisering van zeevarenden, de gewapende beveiliging van schepen en drugssmokkel. Aan de hand van een aantal controversiële stellingen zal dit symposium trachten oplossingen naar voren te schuiven.
Deze stellingen zijn:
- Strafrechtelijke aansprakelijkheid van zeevarenden: is de kapitein schuldig tot zijn onschuld werd bewezen?
- Gewapende privémilities aan boord van schepen: symptoombestrijdende medicatie met ongewenste bijwerkingen?
- Bestrijding van drugssmokkel in havens: water naar de zee dragen?
Programma
Voorzitter: dhr. Jean-Louis Van de Voorde
09.00 uur: Ontvangst en registratie
09.30 uur: Verwelkoming, door dhr. Jean-Louis Van de Voorde (journalist De Lloyd)
09.40 uur: Strafrechtelijke responsabilisering van maritieme actoren, door mr. Peter Van de Vijver (advocaat en docent, Ambos NBGO Advocaten / Hogere Zeevaartschool / Universiteit Antwerpen)
10.05 uur: De impact van criminalisering van zeevarenden op de bemanning, door Kapt. Fredrik J. van Wijnen (secretaris-generaal, Confederation of European Shipmasters' Associations (CESMA))
10.30 uur: Discussiemoment
10.40 uur: Pauze
11.00 uur: Gewapende privémilities aan boord van schepen: een noodzakelijk kwaad, door mevr. Elle De Soomer (juridisch adviseur, Koninklijke Belgische Redersvereniging)
11.25 uur: De nadelen van gewapende privémilities aan boord van schepen, door dhr. Henri L'Honoré Naber (consultant, Safer Seas Consultancy)
11.50 uur: Discussiemoment
12.00 uur: Lunch
14.00 uur: De handhaving inzake drugssmokkel in havens, door dhr. Jan Moortgat (gewestelijk directeur, Administratie Douane en Accijnzen)
14.30 uur: Corrupte werknemers in de private sector en de smokkel van cocaïe via de Rotterdamse haven, door dhr. Pieter den Dekker (BBA, MCI, inspecteur, Politie Nederland, Eenheid Rotterdam)
15.00 uur: Discussiemoment
15.10 uur: Pauze
15.30 uur: Panelgesprek:
- Prof. dr. Marc Cools (docent criminologie, Universiteit Gent en Vrije Universiteit Brussel)
- Dhr. Paul Van Tigchelt (drugsmagistraat, parket Antwerpen)
- Divisieadmiraal Michel Hofman (commandant van de Marinecomponent, Belgische marine)
- Dhr. Peter Verstuyft (afgevaardigd bestuurder, Koninklijke Belgische Redersvereniging)
- Dhr. Bernard Moyson (voorzitter, Antwerpse Scheepvaartvereniging)
- Kapt. Fredrik J. van Wijnen (secretaris-generaal, Confederation of European Shipmasters' Associations (CESMA))
16.30 uur: Het Europees perspectief, door Mevr. Désirée Oen (kabinetslid Siim Kallas, Europese Commissie)
17.00 uur: Afsluitende borrel
Praktische informatie
Plaats: Marriott Gent (Korenlei 10, 9000 Gent) Routebeschrijving: via www.marriottghent.be
Inschrijvingsprijs
Het inschrijvingsgeld bedraagt € 175 en kan eventueel worden betaald met
opleidingscheques van de Vlaamse Gemeenschap en de KMO-portefeuille.
(Inschrijvingsprijs voor studenten: € 15 zonder lunch, € 50 met lunch)
Dit inschrijvingsgeld omvat deelname aan de studiedag, het documentatiemateriaal, koffiepauzes, lunch en afsluitende receptie.
Inschrijven
Inschrijving gebeurt door het invullen en verzenden van de inschrijvingsstrook van de folder
of via het elektronisch inschrijvingsformulier.
Betaling dient pas te gebeuren na ontvangst van de factuur, door overschrijving van € 175 op bankrekeningnummer BE59 3900 9658 0026
(met vermelding van het factuurnummer) van Universiteit Gent, Sint-Pietersnieuwstraat 25, 9000 Gent.
Uiterste inschrijvingsdatum: woensdag 11 mei 2013 !
Het aantal deelnemers is beperkt. Indien nodig, behouden de organisatoren zich het recht voor deelnemers te weigeren.
Erkenning: Bij de Orde van Vlaamse Balies is een aanvraag tot erkenning als permanente vorming ingediend, voor 5 juridische punten.
Voor verdere informatie: Gandaius Permanente Vorming
Faculteit Rechtsgeleerdheid UGent
Universiteitstraat 4, 9000 Gent
Telefoon: 09 264 67 58 - Fax: 09 264 69 99
E-mail: gpv@ugent.be
Jubileumboek
Ter gelegenheid van de vijftiende editie van het Maritiem Symposium in 2011 verscheen bij Maklu een uitzonderlijk boek, getiteld 'Met Have, Goed & Schip over de Schelde. Vijftien jaar evolutie inzake havengebeuren, logistiek en scheepvaart in de Scheldemonding.'
Het boek, met een voorwoord van Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits en een nawoord van Prof. dr. Eddy Somers, bevat bijdragen van Vlaamse en Nederlandse experts, zowel uit de academische wereld als uit de maritieme sector.
U kan deze unieke publicatie bekomen op het 17de Maritiem Symposium, of rechtstreeks bestellen bij Maklu:
www.maklu.be - tel. 03 231 29 00
(€ 68,- incl. btw, excl. verzendingskosten).
Volgend symposium
Voorgaande symposia
- 16de Maritiem Symposium: Privatisering & verzelfstandiging: no pain, no gain?
- 15de Maritiem Symposium: "People: Price vs Value"
- 14de Maritiem Symposium: "Smoke or no smoke: that's the question"
- 13de Maritiem Symposium: "Port Authority: For Sale?"
- 12de Maritiem Symposium: "E-Maritime: pro & contra"
- 11de Maritiem Symposium: "SOS: Save or not Save?"
- 10de Maritiem Symposium: Staatssteun voor haveninfrastructuur: distorsie van concurrentie?
- 9de Maritiem Symposium: EU-uitbreiding: één jaar later?
